A nova ponte-cais de KaNyaka, na Ilha de Inhaca, cuja inauguração está prevista para sexta-feira, representa um investimento de 14,2 milhões de dólares e consolida um modelo de cooperação estratégica entre o sector público e privado, com impacto directo na economia local e na integração logística do território.
A nova ponte-cais de KaNyaka, na Ilha de Inhaca, cuja inauguração está prevista para sexta-feira, representa um investimento de 14,2 milhões de dólares e consolida um modelo de cooperação estratégica entre o sector público e privado, com impacto directo na economia local e na integração logística do território.
Financiada através de uma parceria entre a Maputo Port Development Company (MPDC), os Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) e o Estado moçambicano, a infra-estrutura reforça a aposta em projectos estruturantes capazes de dinamizar cadeias de abastecimento e reduzir custos operacionais em zonas com limitações de acesso.
Com 988 metros de extensão e cerca de oito metros de profundidade na zona de acostagem, a ponte permitirá a atracação directa de embarcações de maior porte em qualquer estado da maré, eliminando o actual sistema de transbordo manual de mercadorias.
Este modelo, até aqui dominante, encarecia significativamente o transporte de bens essenciais — como gás doméstico, medicamentos e materiais de construção — e limitava o volume de carga movimentado para a ilha.
A eliminação de transbordos deverá traduzir-se numa redução de custos logísticos, maior previsibilidade nas operações e melhoria na eficiência da cadeia de abastecimento, factores determinantes para estimular o comércio local e atrair novos investimentos.
Com cerca de seis mil habitantes, a Ilha de Inhaca depende quase totalmente do abastecimento proveniente do continente. A nova ponte-cais cria condições para aumentar a regularidade das ligações marítimas, facilitar o transporte de mercadorias e fortalecer a actividade turística, um dos principais motores económicos da região.
A infra-estrutura inclui ainda acesso rodoviário até ao ponto de descarga, permitindo que viaturas cheguem directamente ao cais, o que encurta tempos de operação e reduz custos adicionais de manuseamento.
Ao melhorar a conectividade e a fluidez logística, o projecto posiciona KaNyaka como território com maior capacidade de integração económica, criando ambiente mais favorável ao investimento privado, à expansão de pequenos negócios e à dinamização do sector de serviços.
A ponte assenta em 229 estacas, foi dimensionada para uma vida útil de 50 anos e suporta sobrecarga até 500 quilogramas por metro quadrado, incluindo circulação de veículos de emergência.
Grande parte dos componentes foi pré-fabricada no continente e transportada para a ilha, estratégia que visou reduzir impactos ambientais e optimizar custos de construção, numa zona classificada como reserva natural.
Após a inauguração, a gestão da infra-estrutura será transferida para o Município de Maputo, reforçando a componente pública do investimento e garantindo enquadramento institucional adequado.
Para os promotores, a nova ponte-cais de KaNyaka constitui exemplo de investimento estruturante orientado para ganhos económicos sustentáveis, promovendo maior integração territorial, redução de custos logísticos e fortalecimento da economia local através de um modelo de investimento conjunto.
